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长沙零担货物运输行业的创新与发展
- 2019-05-21 -

现如今,长沙零担货物运输市场订单碎片化、运单轻量化的大趋势下,长沙零担货物运输公司马上发已进行及时地转型升级。一般来说,网点数不是专线的核心能力,发车量则是衡量物流专线的重要指标,而目前有的物流专线已经超越了点对点的模式。开始从单点对多区域的“扇形”模式,向区域对区域的“哑铃”模式转变。

【1】新型加盟成为亮点新型加盟制零担货物运输企业高速扩张,成为一股旋风。中铁物流、安能、恒路的增速均超过直营制企业,实现大幅增长,这让2015年加盟大战更加火热,直营转加盟逐渐成为趋势。从2013年运联峰会上的直营与加盟之辩,到现在以安能为典型的新型零担加盟模式实现快速扩张和高速增长,零担加盟已成为业内主流组织模式。

【2】长沙零担货物运输发展强劲区域零担发展态势一方面网络覆盖加强,网点到县、甚至村镇,另一方面运营管理不断优化。特别是在三四级市场,区域小零担企业有着非常强劲的竞争力。与全国布局的网络零担不同,区域零担往往不具备高强度投资能力和机会,因此选择深耕省内网络,实现省县通,网点下沉到县乡,小零担建立竞争壁垒的不二选择。

【3】网络合作成为选择区域网络之间的联动、联网和联合,也是零担企业从小零担走向大零担的一种发展战略。目前,这种全新的搭建全国零担网络的创新尝试已经开始。

【4】长沙零担货物运输物流专线紧握哑铃由于网络型零担公司的主要业务是小票零担(单票货物30-300公斤),业务量十分充足,因而很容易成长出大企业,在这方面大票零担(单票货物300公斤以上)企业反而不如小票零担具有品牌价值力。这是专线运输企业之所以打算突破单一点对点运输模式,做大货票规模的最主要的原因。

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